Re: Aide pour choisir des pièces pour un chagement de mécanique interne gearbox

par HK Sam 11 Mai 2013 - 11:52

Un conseil pour quand vous allez démonter vos répliques. Prenez le cylindre avec sa tête montée dans une main, bouchez le bec de la tête de cylindre avec un doigt, et enfoncez violemment le piston dans le cylindre. Si vous n'arrivez pas à l'enfoncer facilement c'est bon. Sinon, enlevez le joint de la tête de piston, enfilez-le autour du cylindre et passez une flamme de briquet dessus tout autour. Ça va l'agrandir un peu et améliorer l'étanchéité.
Remontez le tout et faites le test de nouveau Wink

par **Athlus** Sam 11 Mai 2013 - 13:16

Merci ces conseils HK !
Sinon, tu as des conseils pour gagner en portée et/ou précision ? (madbull 6.03 et joint hopup marui)
Je dois etre a 50-55m de portée,je trouve ca médiocre pour un antisnipe...

par HK Dim 12 Mai 2013 - 12:28

Tu passes à combien au chrony à la 0.20 hop-up à zéro ?

par **Athlus** Dim 12 Mai 2013 - 13:24

Il faudrait que je vérifie, mais en 0,25 hop up réglé je tourne a 355, donc je pense tourner autour de 375/390 fps

par HK Lun 13 Mai 2013 - 11:37

Bah, si c'est 355 à la 0.25 hop up réglé, tu devrais être bon niveau puissance.
Si tu montes ton hop-up, peux-tu faire s'envoler la bille ?

par **Athlus** Lun 13 Mai 2013 - 11:46

Oui je peut encore la faire monter ,mais laisse tomber,j'ai oublié que c'est que de l'airsoft, je pourrait jamais fendre la lune en deux avec mon aug... :-P

par HK Lun 13 Mai 2013 - 11:55

C'est vrai que 50m me semble un peu léger pour +/- 400 fps avec un joint marui.
SI le hop up fonctionne bien, je vois pas trop dans l'immédiat ce qu'on peut faire pour l'améliorer...

par **bartoua** Mer 15 Mai 2013 - 15:29

yo,

J'ai reçu mes pièces Very Happy

Je vais peut être faire ça ce soir.

@HK t'as des conseils pour placer les shims ? Je peux me fier à ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ?

par HK Mer 15 Mai 2013 - 17:27

Alors, cette methode est correcte mais il n'y a pas de calage entre le pignon moteur et le bevel gear donc usure et mauvais bruit.
Suis cette méthode qui est bien meilleure : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le mec oublie au moment du calage du premier engrenage de parler du fait que tu peux avoir à avancer/reculer le moteur via la petite vis de calage moteur afin que le pignon soit en complètement en contact avec le bevel gear et pas le bout seulement. Une fois ton calage terminé, il ne faudra pas toucher au calage moteur qui sera normalement parfait.

Fait aussi l'aoe, c'est important. Pour le joint à mettre sur ta tête de cylindre, je te conseille de prendre ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il y en a un (dont je ne connais pas les dimensions) qui fait exactement le même diamètre que ton cylindre, y'a même pas besoin de le coller Wink

Prends bien ton temps, ça vaut le coup, surtout qu'avec les pièces que tu as, tu auras une belle réactivité et une cadence correcte et si c'est mal fait, tu auras une gearbox qui grince puis des casses.

A ta dispo si besoin.

par **Tchékist** Mer 15 Mai 2013 - 17:43

Il va me canarder encore plus pour rien, ce fou de hi-cap... elephant

par **bartoua** Mer 15 Mai 2013 - 20:58

Bon ... les bushings sont pas les bons, je savais que j'aurai dû vérifier ...

C'est pas du 6mm c'est du 7mm

Et l'arbre du moteur est légèrement plus court (environ 1 mm)

Du coup je remets les bushings d'origine vu que speedgame me les vend une burne

par HK Mer 15 Mai 2013 - 21:10

L'arbre du moteur devrait pas poser problème. Une fois le tout mis dans la cage...
7mm !! elle est de quelle année ton ak ?

par **bartoua** Mer 15 Mai 2013 - 21:23

je l'ai acheté l'année dernière

par HK Mer 15 Mai 2013 - 21:36

Arf, ils ont changé les diamètre récemment.
Mets tes pièces de côté. En changeant les bushings quand tu auras les bons, tu devrais recommencer ton calage.
T’embête pas à le faire deux fois Wink

par **bartoua** Ven 17 Mai 2013 - 15:48

Bon j'ai repris des bushings.

22€ pour les Modify (les seuls bushings dispos)

et je me dit que c'est bizarre la façon dont ça rentre c'est trop facile. Je sors mon pied à coulisse :
- bushing : 7.00 mm
- emplacements du bushing : entre 7.10 et 7.20 mm

Ca me gonfle ...

par HK Ven 17 Mai 2013 - 19:02

Ils ont du jeu ou pas ?

par **bartoua** Ven 17 Mai 2013 - 20:19

Pas plus grand que le jeu fonctionnel. les bushings tombent si tu retournes le corps de la gearbox

par HK Ven 17 Mai 2013 - 20:26

Regarde si quand tu mets un engrenage avec ces bushings, il a du jeu latéral ou pas

par **bartoua** Ven 17 Mai 2013 - 20:57

J'ai pas de jeu dès que tout est monté

par HK Ven 17 Mai 2013 - 21:24

C'est bon alors Wink

par **bartoua** Ven 17 Mai 2013 - 21:38

Bon je viens de tester et c'est une vraie horloge suisse Very Happy

par HK Ven 17 Mai 2013 - 21:41

Niveau bruit, on entend bien la fluidité et l'absence de contraintes ?
Réactivité ? Cadence ?
Tu nous diras ce que ça donne niveau portée/précision par la même occasion Wink

par **bartoua** Ven 17 Mai 2013 - 21:44

pour la réactivité et la cadence c'est déjà mieux, le reste on verra ça dimanche

par HK Ven 17 Mai 2013 - 21:59

Ca devrait quand même être pas mal mieux même ^^
Tu es sûr de pas avoir mis trop de shims et du coup trop serrer les engrenages ?

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